Песок и отсев как способы борьбы с гололедом
Не соль и химикаты, а натуральные нерудные сыпучие материалы – именно так подходят к устранению обледенения на дорогах в странах Северной Европы. Такой подход снимает массу проблем – одна соль, которая проникает в грунт, вредит больше, чем многие химические составы, засаливая грунтовые воды.
И песок, и отсев относятся к механическому классу антигололедных покрытий – за счет своего действия. Скользкость снижается благодаря усиленному трению шины или подошвы обуви об асфальт. Такая обработка дорог и тротуаров обладает главным преимуществом – песок и отсев не вредят окружающей среде и не меняют экологические показатели, проще утилизируются и в целом являются безопасными.
Единственный минус в сравнении с «химией» – это меньшая эффективность. За счет состава химического реагента лед начинает таять – это приводит к очищению асфальта в достаточно быстром темпе, однако вся эти оттаявшая жидкость уходить в грунт – и тут все достаточно сложно.
Еще один плюс использования песка для таких целей – простота обработки. Для домашних домохозяйств это еще и экономическая выгода: песок и отсев однозначно дешевле химических противогололедных реагентов, не требуют никаких навыков для работы, смываются во время оттепели.
Если бы древние римляне не изобрели такой замечательный стройматериал, как цемент, мир был бы другим.
Пескоструй – это воздействие на поверхность с помощью песка, который распыляется сильной и направленной струей воздуха.
По мере застывания цемента его прочность (а значит, прочность бетонной смеси) увеличивается.
Важное качество речного песка – природная чистота. Он не содержит большого количества глинистых частичек, камней, листьев и веток.
Во время схватывания цемента происходит необратимый процесс, при котором бетонная или цементно-песчаная смесь постепенно теряет подвижность.
